ⓘ Fokker D.XXI

                                     

ⓘ Fokker D.XXI

El Fokker D.XXI era un avió de caça desenvolupat als Països Baixos lany 1935 en resposta als requeriments de la Reial Força Aèria de les Índies Orientals Holandeses sent lúltim caça dissenyat enterament per Fokker.

                                     

1. Disseny i desenvolupament

Amb la seua configuració monoplana dala baixa, tren daterratge fix carenat amb frens independents i la seua construcció a base de tubs dacer soldats recoberts de teixit al fuselatge amb ales de xapat de fusta recobertes dalumini al llarg del caire datac; el D.XXI era un dels avions més moderns produïts per Fokker i un gran avanç per la Força Aèria dels Països Baixos que fins al moment continuava operant biplans de cabina oberta.

La cabina tancada tenia un revestiment de polimetilmetacrilat i era completament ejectable la fi de facilitar leixida del pilot en cas demergència. A més, xapes de fusta dalta densitat separaven el panell dinstruments daquesta del dipòsit de combustible de 350 litres. Addicionalment, lavió era capaç de dur dipòsits auxiliars davall les ales. Larmament consistia en quatre metralladores FN-Browning M36 de 7.92 mm dues dintre lestructura alar amb 300 bales i la resta enfront de la cabina sincronitzades amb el pas de lhèlix i 500 bales.

En general laparell provà ser un bon caça amb especial èmfasi en la protecció i sent capaç de resistir forces de 4G i velocitats de 700 km/h sense danys considerables. Així durant la seua vida activa rebé lleugeres modificacions la fi dactualitzar-se com ara un redisseny parcial de lala, tren daterratge retràctil i remotorització amb Bristol Hercules de 783 kW 1.050 cv i Rolls-Royce Merlin de 813 kW 1090 cv.

                                     

2. Història operacional

Tot i que en principi havia estat pensat per la Reial Força Aèria de les Índies Orientals Holandeses, finalment es va cobrir la seva demanda amb caces americans i els 36 D.XXI sol licitats van ser assignats la Força Aèria Holandesa. Laparell, que fou dissenyat fent èmfasi en la seva durabilitat amb un preu reduït i amb unes prestacions suficients, fou adquirit per Finlàndia, qui també en va fabricar 93 unitats sota llicència, Dinamarca i Espanya, participant en la Guerra Civil espanyola i les etapes inicials de la Segona Guerra Mundial.

Les unitats de lexèrcit holandès es va enfrontar la desesperada la invasió alemanya de 1940 mentre que les unitats finlandeses van entrar en acció la Guerra dHivern contra la URSS en 1930-1940. Algunes unitats caigueren després en mans de la Luftwaffe que les redistribuiria entre els seus aliats satèl lit.

                                     

3. Variants

D.XXI

Prototip inicial. Una unitat amb matrícula FD-322.

D.XXI-1

Inclou dos subversions, luna amb un motor Bristol Mercury VIS de 481 kW 645 cv i canó Madsen. Escollida per Dinamarca. 3 unitats. I Versió de la Royal Army Aircraft Factory amb motor Bristol Mercury VIII de 619 kW 830 cv. 10 unitats

D.XXI-2

Estandardització de la versió anterior acceptada per la RNLAF. 53 en total de les quals 36 holandeses.

D.XXI-3

Model de producció finès, equivalent a un lanterior. 35 unitats.

D.XXI-4

Actualització de lanterior amb motor Pratt & Whitney R-1535-SB4C-G Twin Wasp Junior de 615 kW 825 cv. 55 unitats en total.

Projecte 150

Versió proposada amb motor Bristol Hercules. Cap unitat.

Projecte 151

Versió proposada amb motor Rolls-Royce Merlin. Cap unitat.

Projecte 152

Versió proposada amb motor Daimler-Benz DB 600H. Cap unitat.
                                     

4. Especificacions Fokker D.XXI-1

Característiques generals

  • Pes buit: 1594 kg.
  • Planta motriu: 1 motor radial de nou cilíndres Bristol Mercury VIII de 620 kW 830 cv.
  • Longitud: 8.2 m.
  • Superfície alar: 16.2 m^2.
  • Tripulació: 1.
  • Altura: 2.92 m.
  • Amplària: 11 m.
  • Pes màxim: 1970 kg.

Rendiment

  • Velocidad màxima: 460 km/h.
  • Velocidad de creuer: 429 km/h.
  • Potència/pes: 0.309 kW/kg.
  • Sostre: 11.350 m.
  • Rang: 930 km.

Armament

  • Armes: 4 metralladores Vickers de 7.7 mm a les ales.
                                     
  • Fokker va ser una empresa constructora d aeronaus neerlandesa que va operar sota diversos noms fundada per Anthony Fokker Als 20 anys, mentre estudiava
  • Curiosament, la línia d assemblatge en Triana havia fabricat prèviament Fokker D.XXI adquirits sota llicència així que moltes de les formes i mètodes de muntatge
  • retràctils capaces de resistir velocitats properes als 800 km h com ara el Fokker També va estendre l ús de metalls com ara el duralimini front a les estructures
  • streetcar conspirancy El 1930 GM adquireix Fokker Aircraft Corp of America una subsidiària de Fokker i Berliner - Joyce Aircraft, fusionant - les en una
  • 2004, mostren a la tapa una il lustració d un SE5a en ple dogfight amb un Fokker D VII, mentre que l únic aparell que piloten els personatges de la història